Hilzna se menja kada je zid izlizan, kada je mera otišla preko dozvoljene tolerancije, ili kada se blok remontuje. Kod motora sa mokrom hilznom menja se i zaptivni sklop oko oslonca.
Držimo hilzne za traktorske, kamionske i putničke motore. Uvozimo sami ili preuzimamo direktno od proizvođača, pa nema posrednika između fabrike i vas.
IMT Perkins, Zetor, Universal UTB, KHD Deutz, Torpedo, Ursus i Lombardini LDA 450.
KHD Deutz, Mercedes, MAN, FAP Famos, Iveco Daily i Steyr.
VW, Opel, Fiat, Zastava, Ford, Peugeot i Renault.
Košuljice cilindra japanskog proizvođača. Ovlašćeni distributer za Srbiju.
Hilzne za IMT, UTB Universal 450, Zetor, KHD, LDA 450, VW, Opel i Ford.
Hilzne i klipovi iz turske proizvodnje.
Sopstveni program, uz izradu po dimenzijama kupca.
Kod remonta starijih motora često se dešava da standardna mera više ne odgovara. Blok je bušen, mera je otišla, a gotove hilzne u toj dimenziji niko ne drži.
Pošaljite spoljašnji i unutrašnji prečnik, dužinu, podatke o oslonču i tip motora, pa javljamo cenu i rok. Isto radimo i za veće serije, kada mašinska obrada ima više istih motora u poslu.
Hilznu određuju spoljašnji i unutrašnji prečnik, dužina i oblik oslonca. Za proveru je dovoljan tip motora ili kataloški broj, a ako broja nema, pošaljite izmerene dimenzije sa starog dela.
Kada gotova hilzna u traženoj dimenziji ne postoji, radimo je po meri. To je najčešći slučaj kod starijih motora, gde je blok već bušen pa standardni deo više ne odgovara.
Ono čega nema na stanju naručujemo direktno kod proizvođača, sa rokom koji javljamo unapred. Isporuka ide u celu Srbiju, a za veće serije i u zemlje Evrope.